据了解，其实这船舶行业和五金行业的有效合作，既有着很好的传统，还使得船舶行业广阔的市场，给五金行业带去很大的商机。具体来分析一下我国船舶五金工具的巨大市场前景。
即便我国为第一造船大国，如和发达国家比起来，船舶配套国产化率还没到50%。目前，发达国家的船舶配套国产率就在90%以上。但我国的发展目标为在2015年本土生产船用设备的装船率达到80%以上，因此，我国还是有很大发展前景的。
一般来讲，船舶配套设备的费用占据总船价的30%到40%，目前，我国每年的传播总产值是非常大的，就像在2009年一样，国内规模以上的船舶生产总产值就在5484亿元，依照船舶的配套设备费用在总船价的35%来计算的话，船舶配套产值会在1919.5亿元的。可实际上，并没达到这个要求。
因此，我国的船舶配套行业还是有巨大的发展空间的，怎样能在五金品牌联盟企业和船舶行业间架起一座桥梁，这是五金品牌联盟当下的目标。
如你对这个行业了解的话，那就非常清楚，这个行业的配套工具是非常多的，不可能你用一两期的宣传刊物或产品介绍，全都能够表现出来的。当前选择工具的时候，一般都选择的是系列产品，有许多产品。在未来，又是一个信息时代，电商平台是企业交易中很重要的工具，此种机遇组织下，能发挥巨大作用的，行业组织依靠集合自身资源，来给产品建立一个很大的数据库。
尤其是船舶行业和五金工具行业的结合，还有自身的优势上，更加受到许多人的欢迎的。也能促进船舶业的迅速发展，为我国的这个行业带来巨大的潜力。